بعد شارع الـ100.. ضريبة على عبور 15 طريقا وهذا ما سيدفعه الأردنيون

قررت الحكومة مؤخرا تطبيق نظام الطرق مدفوعة الرسوم بدءًا من طريق عمّان التنموي (طريق الـ100)، وذلك كجزء من المرحلة الأولى للبرنامج التنفيذي لرؤية التحديث الاقتصادي.

ووفقًا لوثيقة رسمية، تهدف الحكومة إلى دراسة إمكانيات تطبيق نظام الطرق مدفوعة الرسوم، والذي يعتمد على الدفع مقابل استخدام الطريق، بالإضافة إلى تحليل التأثيرات الاقتصادية لهذا النظام على مجموعة مختارة من الطرق.

وتم اختيار طريق عمّان التنموي لتطبيق المشروع في مرحلته الأولى، وتم توقيع اتفاقية مع مستشار المشروع (IFC) للبدء في الأعمال.

ويجري حاليًا إعداد الدراسات المتعلقة بالنواحي الفنية والقانونية والمالية للمشروع، لكن لم يُحدد بعد موعد لبدء تنفيذه من قبل الحكومة.

وأوصت رؤية التحديث الاقتصادي ضمن محور قطاع النقل توصية، بفرض رسوم على استخدام الطرق بهدف تحسين بنية الشوارع الرئيسية.

وخلال النصف الأول من العام 2023، أعدت الحكومة دراسة جدوى اقتصادية لتقييم المقترح، وشكلت لجانًا توجيهية وفنية لمشروع نظام الطرق مدفوعة الرسوم، وجرى توفير التمويل من وزارة الاستثمار.

واقترح تقرير للبنك الدولي، أن تعمل الحكومة على تطوير 14 طريقا حيويا رئيسيا، 12 منها طريقا سريعا واثنان دائريان، بهدف إدماجها في مشروع الاستدامة المالية لها عبر فرض رسوم على مستخدميها.

وتاليا الطرق المقترحة إضافة إلى طريق الـ100:

1 - الطريق السريع بين محافظتي عجلون وجرش بطول 20 كيلومترا، وبنفقات قد تصل إلى 45.2 مليون دينار.

2 - طريق السلط الدائري بطول 20 كيلومترا، وبقيمة نفقات قد تصل إلى 19.6 مليون دينار.

3 - طريق إربد الدائري بطول 20 كيلومترا، وبقيمة نفقات قد تصل إلى 19.8 مليون دينار.

4 - الطريق السريع بين عمّان والعقبة بطول 330 كيلومترا، وبنفقات قد تصل 313.8 مليون دينار.

5 - الطريق السريع من محافظة الزرقاء إلى الحدود الأردنية مع السعودية بطول 110 كيلومترات، وبقيمة نفقات قد تصل 91.1 مليون دينار.

6 - الطريق السريع بين محافظتي إربد وعمّان بطول 70 كيلومترا، وبنفقات غير محددة آنذاك.

7 - الطريق السريع بين محافظة العاصمة والبحر الميت بطول 50 كيلومترا وبنفقات قد تصل إلى 67.3 مليون دينار.

8 - الطريق السريع من محافظة الزرقاء إلى الحدود السورية بطول 60 كيلومترا، وبقيمة نفقات قد تصل 55.5 مليون دينار.

9 - الطريق السريع من محافظة معان إلى الحدود السعودية بطول 50 كيلومترا، وبقيمة قد تصل 82.9 مليون دينار.

10 - الطريق السريع بين محافظة عمّان إلى الأزرق بطول 75 كيلومترا وبقيمة نفقات قد تصل 61.8 مليون دينار.

11 - طريق سريع رئيسي داخل محافظة مأدبا بطول 8 كيلومترات وبقيمة نفقات قد تصل 91.2 مليون دينار.

12 - الطريق السريع بين محافظة المفرق والصفاوي وبطول 90 كيلومترا وبقيمة قد تصل 14.8 مليون دينار.

13 - الطريق السريع بين الصفاوي إلى الحدود العراقية بطول 180 كيلومترا وبقيمة نفقات قد تصل 35 مليون دينار.

14 - الطريق السريع بين محافظة العقبة والبحر الميت بطول 300 كيلومتر، وبقيمة نفقات قد تصل إلى 70.3 مليون دينار.

كم سيدفع الأردنيون؟

ووفق المقترح، سيتم فرض 11 فلسا لكل كيلومتر على المركبات الصغيرة، و22 فلسا لكل كيلومتر على الشاحنات.

وفق هذه الضريبة، سيدفع سالك الطريق بين عمّان والعقبة "الصحراوي" بطول 330 كيلومترا، 7 دنانير و20 قرشا "ذهابا وإيابا".

أما سالك طريق العقبة- البحر الميت بطول 300 كيلومتر، فيترتب عليه 6 دنانير و60 قرشا "ذهابا وإيابا".

ويدفع سالك طريق الصفاوي إلى الحدود العراقية بطول 180 كيلومترا، حوالي 4 دنانير "ذهابا وإيابا".

كما سيدفع سالك الطريق من الزرقاء إلى الحدود الأردنية مع السعودية بطول 110 كيلومترات، 2.4 دينار "ذهابا وإيابا".

ويدفع مرتاد طريق المفرق- الصفاوي وبطول 90 كيلومترا، حوالي دينارين "ذهابا وإيابا"، بينما يدفع سالك طريق إربد- عمّان بطول 70 كيلومترا، 1.5 دينار "ذهابا وإيابا".

الأرقام السابقة تخص المركبات الصغيرة، أما الحافلات ومركبات الشحن فستدفع الضعف (22 فلسا) لكل كيلو متر.